Неизвестному кондуктору 59-го маршрута посвящается ПОДИУМ Анджела, урожденная Джоли, с детства знала, кем быть. Да что там Анджела, родители еще до ее рождения это про нее знали. Потому и имя ей дали соответствующее красивое Анджела (имея ввиду, конечно, Джоли). Хотя сами были совсем-совсем простыми служащими в первом поколении. Таким придумать красивое имя не так-то просто. Но грядущая профессия ребенка требовала этого. Только посторонним кажется, что это не профессия, а чистой воды проституция. Кажется, что проще ничего нет - ходи взад-вперед по узкому проходу и улыбайся. Верти задом, сколько ширина позволяет, и огребай большие деньги. Но вот фиг вам! Когда кажется - тогда крестятся! А тут легким поведением и не пахнет. Это тяжелый труд, далекий от легкого поведения (как "Мосфильм" от "Голливуда"). Многие девочки не выдерживают. Бросают профессию... Уезжают на малую Родину, откуда приехали. Проход - это вам не просто свободное от сидящих задов пространство, а подиум. Еще какой подиум! Автобусный. Каждый день выходишь к новой публике (попадаются и VIPы), новое общение. Некоторых это очень в конечном счете развивает, некоторые просто западают на кондукторство. И деньги там, действительно, неплохие. Надо лишь следить, чтобы зайцы не спрыгивали, не заплатив по полной программе. И тогда все хорошо. Тогда вся будешь в шоколаде. Кондуктор - это вообще одна из самых древних и необходимых профессий общества эпохи развитой индустриализации. Без кондуктора в наше время вообще нет смысла выпускать автобусы на маршруты. Кому нужен городской автобус без кондуктора? Можно больше сказать - какой смысл во всем муниципальном транспорте, по троллейбусы включительно, если он без кондуктора?! Так что об этом и речи быть не может. Плоха та девочка, которая в детстве не мечтает стать кондуктором. Что может быть лучше, интересней и полезней? Ходить взад-вперед с независимым видом по проходу походкой "от бедра". Отрывать билетики, давать сдачу. Кому следует. Можно даже в какую-нибудь местную газету угодить вместе с фотографией. Поэтому как грибы после дождя, после перестройки и демократизации перечня профессий, пооткрывались специальные кондукторские агентства. Для поступления требуется портфолио и все такое прочее. Знание иностранных языков ближнего зарубежья приветствуется. Вступительный конкурс небольшой, но отсев существенный. Не до всех сразу доходят сложности профессии. Особенно в часы пик. В толчее и правильную походку не так-то просто обеспечить, и осанка становится не та. И локти надо держать навыворот. И неформальные контакты оставлять на после рейса. Без сноровки ни как. Требования к правильной диете и регулярной аэробике гораздо жестче, чем для работы на обычном подиуме. Особенно важна ширина в бедрах. Эталон 60-60-60-180. Некоторые не выдерживают и сбегают, или домой к маме на пирожки, или опять же в Лос-Анджелес (Анджелу назвали Анджелой и в честь Анджелеса тоже). Что же касается нарядов, то тут много ограничений. От-кутюр не приветствуется, выглядит в транспорте бомжевато, предпочтение прет-а-порте от Зайцева. Бижутерию не стоит носить в часы пик, сопрут. Еще и деньги из сумки сопрут. Смену нарядов лучше делать в обеденные перерывы. Анджела, между прочим, за счет правильной смены нарядов очень быстро стала победительницей постоянного фестиваля-конкурса "Miss Муниципальный Кондуктор". Последнее время все больше в моду входят трамваи. Там и проходы шире и публика более стабильная. Там зачастую можно не только красиво пройтись, но также включит в свой проход музыку и некоторые элементы художественной гимнастики "с предметами". Есть простор для роста. Короче, как говорит фэн-шуй, не место красит человека. (с) 2008, А.Соловьев