ПРЕЗУМПЦИЯ СИДОРОВА
Проводника плацкартных вагонов Сидорова уволили. Нашли
повод и уволили. Претензий к нему как бы и не было, но от
этого не легче, а наоборот, тяжелее. Людям с травмированной
фантазией непросто было придумать повод для его увольнения.
Уволили Сидорова по-тихому, чтобы от греха подальше.
Без права проезда по железной дороге даже в качестве
пассажира, особенно без права приближения к плацкартным
вагонам на пушечный выстрел.
Дело в том, что старательный и где-то даже педантичный
профессиональный проводник плацкартных вагонов Сидоров имел
маленькое тщательно скрываемое от честных людей хобби:
отцепление вагонов во время их следования. В чем и преуспел.
Поезд идет, колеса по рельсам стучат. На колесах едут
один за другим вагоны. А он их берет и в обратном порядке
один за другим отстегивает. Как бусинки от бус.
Естественно, после этого все меньше стуку вдоль магистрали.
И все меньше расходуется электроэнергии. Добросовестных
работников это насторожило.
Выйдет поезд из пункта "А" с пятнадцатью, а то и с
семнадцатью вагонами, а через сутки-двое придет в пункт "Б"
с шестью, а то и с пятью.
- Мы подметили, что всегда недосчитываемся разного, но
обязательно целого числа вагонов. Какая ни есть, а зацепка!
Это наводит на интересные размышления!- бормотали
озадаченные следователи-важняки. И ничего больше не могли
сказать вразумительного.
А остальные вагоны потом обнаруживались по всей стране
и за рубежом. Пассажиров же и вообще после всего пережитого
обратно в один новый состав было не собрать.
Хитрый Сидоров, оказывается, отстегивал всегда не свой,
а чужие вагоны. Пойди догадайся! Да и поймать его на месте
отцепления никогда не удавалось. Нормальный человек
отцеплять вагоны, да еще и на ходу, да еще и в одиночку, не
мог. А Сидоров мог. И всегда имел на момент отцепления
вагонов справку, что он нормальный. То есть полное алиби.
И для непонятливых дополнительно имел официальное
заключение научно-технического совета, что плюгавый человек,
вроде Сидорова и ему подобных, в одиночку это по законам
физики сделать не может. Так что и органы физически ничего
не могли с ним поделать, о чем и выдали ему обобщающую
справку с гербом.
Сидорова подвела чужая тупость. Его случайно вычислил
компьютер, который в алибях (или "би") ни бельмеса не
соображает, поэтому работает как тупой арифмометр с
дополнительной клавишей "Enter" правее своей середины... Но
если бы не его тупость, виноват был бы случайный стрелочник
Иванов, которого давно уже все вычислили по народным
приметам без всякой кибернетики. А Сидоров -
профессиональный проводник плацкартных вагонов.
Любого спроси на улице, кто виноват. Ответят дружно:
"Стрелочник Иванов!". И пожалеют добрым словом несчастного.
Но компьютер тупо уперся, что это непременно должен быть
некто Сидоров. Тогда все сразу догадались, о ком речь, но не
согласились с кибернетикой. Сидоров, он в каждом коллективе
один такой. Не то что стрелочник Иванов, которого может быть
несколько. Особенно с похмелья.
Короче, по вине компьютера эта интересная история
закончилась скучно. Нет крутой интриги, нет сочных деталей,
роковых ошибок, нет захватывающе-интересного продолжения.
Нет никакого саспенса... Ничего нет.
И финал смазан...
Вот что получается, когда в дело вмешивается
формалистика. Без учета традиций и менталитета... В штатом
расписании путей сообщения всегда числятся стрелочник Иванов
и замминистра Петров... А темные силы кибернетики
обязательно подкидывают нам еще и какого-нибудь Сидорова, с
его очень популярной среди народных масс презумпцией. И это
все запутывает.
(с) 2004, А.Соловьев