ТРАМВАЙ С КРЫШЕЙ
                      (абстрактная правда)

     Все хочу рассказать про трамвай, у которого крыша поехала.
     Крыша  -  железяка  в  трамвае  ответственная. И не только в
трамвае, хотя именно они, трамваи, в плане крыши имеют  приоритет
над  другими  об'ектами,  которые  передвигаются  без посторонней
помощи. Поскольку именно трамваи, а их у нас на сегодняшний день,
стыдно сказать: пруд-пруди, через крышу снабжаются электричеством
от родного города.  Часто в долг  или  по  взаимозачету.  Поэтому
ответственно   можно  сказать:  трамваи  без  крыш,  извините  за
выражение - корыты обесточенные. Или даже можно сказать:  немытые
корыты, и позорные притом... Трам-пам-пам!
     Таких у нас в городе выше крыши, глаза бы не смотрели...
     А  им, ведь, работать с живыми людьми, которые задерживаются
при посадке. Да и на прогонах трамваи не просто должны, как те же
корыты,  вместе  с  безбилетниками  стучать  колесами,  а  должны
следовать по маршруту, не  взирая  на  разные  пустяки.  Поэтому,
когда  у  трамвая  едет  крыша,  пассажир  только держись. Только
трам-пам-пам! Недаром трамваи  оборудуются  поручнями...  Ох,  не
даром!..  У  нас все  не даром...  Все  с добрым умыслом. Поэтому
поручни специально крепятся опять же к крыше. А народ стихийно  к
поручням... Только держись!.. Трам-пам-пам!
     Поэтому   хорошо,  когда  трамвай  с  крышей  едут  в  одном
направлении. И вдоль рельсов. Тогда даже совсем хорошо. Тогда все
тихо-мирно.  Тогда  и  невооруженному незаметно. Разве что в депо
дотошные ветераны обнаружат неадекватное поведение и исправят его
ломом. Но такое бывает нечасто... Поскольку с крышей шутки плохи.
А с ветеранами вообще.
     Вот об этом и разговор. Хотя хочется говорить о трамвае...
     Бывает,  что  крыша  уедет  куда-нибудь  по  своим делам или
просто приболеет, или c похмелья, или с  девочками...  А  трамвай
тем   временем   продолжает   ходить   по   маршруту   туда-сюда.
Трам-пам-пам! Пам-пам-трам!.. Пассажиры, в  результате,  остаются
незащищенными.  Один  на  один.  Чужие среди своих... Все в одной
куче. Познакомиться неловко... Да и просто неприлично... И у них,
в результате, все мерзнет.
     А  электричество  тем  временем  заруливает  в  рельсы и, не
встречая сопротивления, по ним  уходит  с  концами  в  трамвайное
кольцо...  Может  и  обманывают,  конечно.  Но  скорее  всего это
требования физики и теории электромагнитных колебаний... Да и  не
наше  дело.  У  нас  много  что  уходит неизвестно куда. Но мы же
лишнего не спрашиваем... Это дело  крыши.  Так  что,  если  крыша
поехала, даже у трамвая - хорошего мало. Там все под напряжением.
     А еще напряжение, оказывается, нужно для трамвайного звонка.
Если кто забыл... Дзинь-дзинь... Трам-пам-пам!..

___
(с) 2000, А.Соловьев